帝都高速度交通営団

帝都高速度交通営団 ( ていとこうそくどこうつうえいだん ) 帝都高速度交通営団についてまとめて読む

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2009年11月1日 11:26:53

東京新都心高速4000系 - 関東高速鉄道連合会Wiki - 東京新都心高速4000系 2009-11-01 11:26 記事の概要：
編成組成概要アーバンメトロ新都心線用に製造された。現在は環七線でも使用される。設計に関しては東京都交通局や帝都高速度交通営団も関わっており、営団の0xシリーズと一部部品を共有し、コストダウン・凡長性の確保を実現している。設計は東鷹アクセント、製造

2009年12月11日 09:15:11

東京都の鉄道・軌道・索道 - toni3 @ ウィキ - 東京都の鉄道・軌道・索道 2009-12-11 09:15 記事の概要：
.4%)、東京都(46.6%)。2004年3月31日までは、帝都高速度交通営団という特殊法人による運営だった。株式会社になったとは言え、出資元はほどんど変わっていない。銀座線（◎オレンジ）は、浅草～上野

2009年11月16日 07:20:00

京常本線 - 京常急行電鉄公式WIKI　※すべて架空のものです。 - 京常本線 2009-11-16 07:20 記事の概要：
北西部への延伸計画のあった半蔵門線との直通運転を行うこととなった。当時の帝都高速度交通営団（営団地下鉄）が水天宮前駅から押上駅まで延伸、京常急行電鉄が京常曳舟駅から押上駅までの連絡線建設を行い、2003年3月19日より直通運転が始まった（東武

2009年12月24日 10:31:12

立川セントラルライン - 関東高速鉄道連合会Wiki - 立川セントラルライン 2009-12-24 10:31 記事の概要：
センター方面へ向かう列車をA線、その逆をB線としている。これは帝都高速度交通営団（現：東京地下鉄）の呼称を参考にしている。種別特別快速メインとなる最速達列車。一部列車は東急大井町線に直通する。急行早朝・日中のみ運転。一部

2009年12月8日 12:11:07

8系電車 - ユメペディア - 8系電車 2009-12-08 12:11 記事の概要：
屋信号場～成田空港駅間帝都高速度交通営団(営団地下鉄)→東京地下鉄(東京メトロ)千代田線綾瀬駅～代々木上原駅間小田急電鉄・箱根登山鉄道小田原線代々木上原駅～小田原駅間箱根登山鉄道線小田原駅～箱根

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