MT比

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2010年01月30日 09:25:01

1000系 - 765鉄道公式HP - 1000系 2010-01-30 09:25 記事の概要：
非常減速度5.0km/h/s保安装置ATS-S最高速度120km/hモーター界磁添加励磁制御所属編成3編成編成MT比両数MT比8両5M3Tアイドル専用編成第3編成(編成番号C2)は、アイ

2009年10月30日 22:10:00

武蔵野鉄道200系電車 - 関東高速鉄道連合会Wiki - 武蔵野鉄道200系電車 2009-10-30 22:10 記事の概要：
ため足回りにはSUミンデン型ボルスタレス台車を採用。当然空気ばね台車である。主電動機は定格出力230kwの交流誘導電動機をギア比5.6でMT比11で搭載、加速性能の確保と高い静粛性、高速化への対応を両立した。最高

2010年01月30日 20:46:11

武蔵野鉄道1000系電車 - 関東高速鉄道連合会Wiki - 武蔵野鉄道1000系電車 2010-01-30 20:46 記事の概要：
たいていの部品は豊富に確保ができるため、維持コストを下げることにも成功している。安定した性能MT55ベースの比較的低速回転重視のモータと国鉄103系並みの低速ギヤ(6.07)、25%弱め界磁の組み合わせによりそこそこの加速性能(MT比1対1

2010年01月30日 20:46:12

武蔵野鉄道2000系電車 - 関東高速鉄道連合会Wiki - 武蔵野鉄道2000系電車 2010-01-30 20:46 記事の概要：
した性能定格150kwモーターとごく一般的なギア比(5.6)、25%弱め界磁の組み合わせにより加速性能(MT比1対1のとき起動加速度2.6)と高速性(最高運転速度110km/h)ともに1000系電車より向上している。また

2009年11月4日 02:04:59

東海道湾岸鉄道 - 関東高速鉄道連合会Wiki - 東海道湾岸鉄道 2009-11-04 02:04 記事の概要：
系統の詳細については東海道湾岸鉄道の特急列車のページを参照。速度種別東海道湾岸鉄道では所属する全形式の速度種別を公表している。各形式の速度種別は以下の通り。車両形式・列車名など速度種別速度換算（km/h） MT比運転区間・運行

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